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11月15日の通行再開から一変した状況となった。

11月26日午前1時40分ごろ、福岡市博多区のJR博多駅前で、陥没事故の現場を埋め戻した復旧地点周辺の道路の路面が沈下している、と工事関係者から110番通報があった。福岡県警は午前1時45分から周辺を交通規制していたが、安全が確認されたとして、午前5時30分に解除した。

11月8日に大規模な陥没事故でニュースとなった「はかた駅前通り」の現場付近と、さらに博多駅寄りの部分を含む延長50メートル、幅15~20メートルの範囲内で、路面が最大7センチ沈下している計測結果が出た。けが人はおらず、ガス漏れや停電、断水などの情報は入っていない模様。

交通規制の間、現場周辺には約200メートルにわたって規制線が張られ、あちこちに警察官が立っていた。規制線の中では、消防署員や警察官、工事関係者とみられる作業服姿の男性らが路面の状況などを調べていた。

復旧工事が賞賛されていただけに今回は炎上騒ぎになりそうだ。

 

参照元:ヤフーニュースhttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6222127

以下、みんなの反応

名無しさん
2016/11/26 03:47
また通行止めになるのかな?
復旧、頑張ってください。
名無しさん
2016/11/26 03:47
前回に続き、夜間に陥没したのがせめてもの救い。
名無しさん
2016/11/26 03:48
一体、何が起こってるんだ?
名無しさん
2016/11/26 04:06
目先の対応に追われて原因解明後回しにした結果だよ。
いや立場的に分かるけどよくよく考えたら安全よりも経済を優先させた結果とも言えるわけで…
超自信持って大丈夫って言い張ってなかったっけ?
名無しさん
2016/11/26 04:09
手抜き応急処置がバレちゃいました
名無しさん
2016/11/26 04:10
あのロードまた虎舞竜か。
なんでもないようなことが〜幸せだったと思〜う〜
名無しさん
2016/11/26 04:12
小規模で済みますように
名無しさん
2016/11/26 04:12
これって、、博多駅周辺がいつでも沈没の可能性に繋がるってこと??
50mって結構あるよね。あの駅周辺の店の方も安心して仕事できませんよね??
名無しさん
2016/11/26 04:15
はかた駅前通りが通行止めでもそう困らない
原因究明を含めてじっくりやったほうがいいのでは
名無しさん
2016/11/26 04:16
以前より何十倍も硬い地盤にしたはずですよね?それなのにまた……
…………こりゃもう得体の知れないヤツが下で掘ってるな。
名無しさん
2016/11/26 04:16
人間は自然には逆らえないのさ。
名無しさん
2016/11/26 04:17
突貫工事なのは間違いないからね。
博多は渋滞のバス文化が味があってよかったのに。掘り過ぎ。
名無しさん
2016/11/26 04:21
あると思てった。こんなすぐになるかは別にして。だって回りのビルの足の下に道路側から完全に圧力かけて埋め戻すの無理だよ。ビル取り壊さないと。で、そこへ埋め戻し土砂の圧力が逃げたね。
名無しさん
2016/11/26 04:21
沈下はあるよ。(^^)
そらぁ~15mも短時間に埋めたからね。どんなに転圧を確りしても数センチは沈下します。
ま~これぐらいの期間で7センチは…あまりやらない緊急工事なのでちょっと難しいけど…範囲内かもね。
車の通行で振動があるから、より密度が上がることで沈下するからね。多分、大丈夫だと思います。(^^)
名無しさん
2016/11/26 04:24
いくら復旧が早くても、これじゃ中国と変わらん。
賞賛から一転して海外から笑いものにされるぞ。
名無しさん
2016/11/26 04:25
短期間に復旧したとで、かなり各方面から賞賛されたけど、
根本的な解決には至ってなかったってことだったのかな・・・・
やっぱり、突貫工事だけでは解決できないものがあったんだね。
名無しさん
2016/11/26 04:27
地質的に突貫工事で大丈夫か?って、思ってたけど
名無しさん
2016/11/26 04:27
いい加減な
突貫工事してるからだろ
国土交通省は何やってんだか
大成等、
ゼネコンの責任、きっちり追及しろ
名無しさん
2016/11/26 04:28
修復が早いとかじやなく、原因をハッキリさせてじっくり対策しないと本当にマズイ。これ昼間にあったら大変!
名無しさん
2016/11/26 04:28
やはり文明が成熟すると人は劣化するんだな
インドや中国も歴史は長いが国民は途上国並み。
日本もしかり。高慢と自惚れは国を滅ぼす
名無しさん
2016/11/26 04:29
やっつけ仕事
名無しさん
2016/11/26 04:31
穴の部分は急いで固めた。しかし下や周辺の土とは馴染まない。かなり圧をかけながら慎重にやらないと土にも微粒子があるように特性も違うし粘りや水分保水力もあるし。土を入替えながら混ぜながら全体をバランス良く埋めては圧をかけ様子見ながら。アスファルトは後にして。気温差ある時期になり密度にも差が出るし。また落ちたら下手すりゃ人的被害もでるから国をあげてやってほしい。
名無しさん
2016/11/26 04:31
元々砂地で地下鉄の延伸工事をすれば陥没する地盤なんだろうな。
同じ工事で今月8日の陥没が3回目なんだから次は4回目、いいかげん人を巻き込む死亡事故が起きても不思議ではないよ。
それでも地下鉄の延伸工事を止められない負のスパイラルに陥っているな。
名無しさん
2016/11/26 04:40
あ~あ日本の土木技術も陰りが出てきたな!中国みたいなことやっている!!
名無しさん
2016/11/26 04:41
あれぇ~確か元の状態より30倍の強度じゃなかったけぇ~?
名無しさん
2016/11/26 04:41
あーあ。
名無しさん
2016/11/26 04:49
中国みたいな拡大政策の呪縛が解けるのを注視してます。
周囲に対する迷惑が一番いけない。
名無しさん
2016/11/26 04:50
急ピッチにしただけに、土壌の押さえが甘かっただけだろ対した事無い水道ガス工事では当たり前の事
名無しさん
2016/11/26 04:50
考えてみたら原因は分かっていないんだよな
消えた土はどこ行った?と
名無しさん
2016/11/26 04:53
やっぱり 福岡市長頼りなかった。
結果論ではありません、取り巻き連が悪いのでしょう。これが 世界に向けて 発信されます。
名無しさん
2016/11/26 04:54
地下で固まった物質が縮んだか?
名無しさん
2016/11/26 04:56
あんなスピード工事で埋め立てた場所も周辺も大丈夫です!って言われてもそりゃこうなるよ…
日本の技術は素晴らしいって意見が目立って叩かれそうだから言えなかったけどこうなるって予想してた人沢山いるんじゃない?
名無しさん
2016/11/26 04:58
上を走る車のおもさで沈下したんだよ。。もう止まるよ。
名無しさん
2016/11/26 05:01
地下鉄掘るなって言ってるみたいだな
名無しさん
2016/11/26 05:03
さすが日本の技術力・まじめさ・絆の力だな。いい加減その美化した思考はやめろよ。本当に気持ちが悪い。
名無しさん
2016/11/26 05:05
市長があせりすぎだ。急がば回れだよ。
名無しさん
2016/11/26 05:06
やっつけだからなぁ~?
完璧を求めたいけど無理だな!
名無しさん
2016/11/26 05:15
取り敢えず埋め戻されただけで、原因の追究も何も解決されていた訳じゃないから、再陥没も不思議じゃない。

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名無しさん
2016/11/26 05:18
前より固さが増すと言っていた有識者はホラ吹きか
まったくアテになんねぇな
名無しさん
2016/11/26 05:20
下水管とかある地下3m程度から上の部分、土固めが甘かったんじゃないかな?
名無しさん
2016/11/26 05:20
埋めた土は強固でもその下の地盤が如何なんだろう?
名無しさん
2016/11/26 05:23
下に空洞が出来てないなら許容範囲じゃない?仮設だし。本設の時に沈まなきゃ良いでしょ。
封鎖すること無いと思うけどな。
名無しさん
2016/11/26 05:23
アレだけの土砂が消えた事からも水脈アリで考えたら馬鹿な補修としか言いようが無い。多分周辺のビルが沈下し始めると思います。埋めるのじゃなく両サイドを隔て。上を橋を通す感じにしないと直せない。じゃないと水脈で流される繰り返し。
名無しさん
2016/11/26 05:51
安全じゃなかったのか?応急手抜き工事
名無しさん
2016/11/26 05:54
今の日本を象徴する出来事ですね^^
さすがjapanクオリティ^^
名無しさん
2016/11/26 05:55
場所が場所だっただけに、早期に復旧させることも必要だったが、それが裏目に出てしまった結果でしょうね。時間をかけて地盤調査が必要する必要がありますね
名無しさん
2016/11/26 06:00
地球の裏側に何かあるな。
名無しさん
2016/11/26 06:02
短時間で復帰は凄かったけれど、その周辺も引き継ぎ調べた方のが良かったのでは?
名無しさん
2016/11/26 06:02
表面だけの工事じゃわかりきったこと。早けりゃいいってもんじゃない。
名無しさん
2016/11/26 06:04
今から博多に出張なのに…。
混雑してるかな?
名無しさん
2016/11/26 06:06
さすが中国
え?違うの??
じゃあ韓国か
え?違うの???
日本!?
名無しさん
2016/11/26 06:29
ほら見ろボケが
日本の技術万歳連呼連中はどこ行った?
叩きのめしてやる
名無しさん
2016/11/26 06:37
「雨降って地固まる」ですかね。
名無しさん
2016/11/26 06:37
こんなんじゃ博多の街は恐くて歩けませんね・・・
名無しさん
2016/11/26 06:39
事故当時はまずは復旧第一だったからあの対応でいいと思うが。
復旧当時から流動化処理土流して完全に復旧、問題解決になったとか勘違いしてる連中が多いけどな。
流動化処理土流して完全に固まるまでは時間かかるし
地盤がゆるくなった所にする転圧する期間も短いし、
あれだけ交通量の多い場所、沈下するの想定内だと思ってたわ。
どのみちもう一度掘り返して土入れて完全に復旧させるもんだと思ってたんだが。
まぁここの勘違いしてる連中がいっぱいいる以上
市側の説明不足ってのもあるんじゃねーのかな。
名無しさん
2016/11/26 06:41
JR博多駅前の陥没事故現場で14日、行われた地盤の専門家らによる現地視察。
作業員からの聞き取りや工事状況を確認した上で会議を開いた専門家らは、「埋め戻した場所の安全性に問題はない」と結論づけた。
会議後、高島宗一郎市長と福岡大の佐藤研一教授(地盤工学)が現地で記者会見を開いた。
高島市長は「元の地盤より30倍の強度があり、市民の安心感につながる」と強調した。
埋め戻しに使われたセメントを混ぜた「流動化処理土」は時間がたてば固まる性質があり、佐藤教授は「今後さらに安全性が高まっていくだろう」と指摘。
嘘だったのか?
名無しさん
2016/11/26 06:45
素早い復旧で勝算されたけど、これが「オチ」だったとは。
名無しさん
2016/11/26 06:49
何より、安全第一でお願いします

 

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